产品特征

1、SKF双列深沟球轴承在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类进口轴承具有不间断的深滚道，球与轴承滚道之间高度配合。 除了径向负荷外，它们还能承受双向作用的轴向负荷。
2、双列深沟球轴承非常适用于SKF单列深沟球轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下，双列轴承略宽于单列轴承，但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。

其他特点

1、公差：SKF双列深沟球轴承按普通公差生产制造。公差值符合ISO?492:2002。
2、内部游隙：SKF进口双列深沟球轴承采用普通内部径向游隙作为标准游隙。游隙限值符合ISO 5753:1991的规定。
3、不对中：在双列深沟球轴承中，内圈相对于外圈的不对中只能通过受力加以调节，这样便会导致球负荷和保持架受力的增加，SKF进口轴承的使用寿命也会缩短。 因此，最大允许角位移是2弧分。轴承圈的任何不对中都会导致运转噪音的增大。
4、保持器：SKF双列深沟球轴承装有两个注模玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，滚动体引导，型号后缀为TN9。带尼龙6,6保持架的双列深沟球轴承可在摄氏+120度以下的温度中运转。一般用于滚动轴承的润滑剂对保持架的特性没有不良影响，但是有些合成油和合成油基的油脂除外，EP添加剂含量高的润滑剂在高温下使用也会损伤保持架。
5、最小负荷：为了达到满意的运转性能，双列深沟球轴承和所有球轴承和滚子轴承一样，必须处于给定的最小负荷之下，特别是在轴承高速运转、承受很高加速度或负荷方向快速变化的情况下，更是如此。在这类情况下，球和保持架的惯性力以及润滑剂中的摩擦力，都可能对轴承配置中的滚动状况产生不利影响，还可能引起球和轴承滚道之间的破坏性滑动。在低温下起动时，或在润滑剂粘度很高的情况下，甚至会需要较大的最小负荷。轴承支撑的部件重量连同外力，一般会超过必要的最小负荷。如果情况并非如此，则必须给双列深沟球轴承施加附加的径向负荷。
6、轴向负荷承载力：如进口双列深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应超过?0,5?C0的值。轴向负荷过大，可大大缩短轴承的使用寿命。

用途

双列深沟球轴承非常适合应用在单列深沟球轴承的载荷能力不足的轴承配置中。

SKF双列深沟球轴承选型表

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